A．滑油
B．淡水
C．蒸餾水
D．柴油
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A．曲軸箱滑油
B．淡水
C．海水
D．柴油
A．曲軸箱滑油
B．淡水
C．柴油
D．A＋B
柴油機(jī)進(jìn)行冷卻的主要作用有（）。
Ⅰ.減少燃燒室部件熱應(yīng)力
Ⅱ.保證受熱件足夠強(qiáng)度
Ⅲ.提高柴油機(jī)有效熱效率
Ⅳ.保證運(yùn)動(dòng)件間適當(dāng)間隙
Ⅴ.利用冷卻水熱量制淡
Ⅵ.保護(hù)滑油油膜
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
造成自動(dòng)排渣分油機(jī)排渣口跑油的故障有（）。
Ⅰ.滑動(dòng)圈下方彈簧失效
Ⅱ.工作水閥堵塞
Ⅲ.水封水?dāng)嗨?br /> Ⅳ.分離筒內(nèi)結(jié)渣嚴(yán)重
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．冷卻水自下而上流動(dòng)，調(diào)節(jié)進(jìn)口閥開度大小控制溫度
B．冷卻水自下而上流動(dòng)，調(diào)節(jié)出口閥開度大小控制溫度
C．冷卻水自上而下流動(dòng)，調(diào)節(jié)出口閥開度大小控制溫度
D．冷卻水自上而下流動(dòng)，調(diào)節(jié)進(jìn)口閥開度大小控制溫度
最新試題
平面刮削一般要經(jīng)過(guò)以下哪幾個(gè)步驟（）。
一般通用內(nèi)徑千分尺刻線方向與外徑千分尺刻線方向（）。
補(bǔ)畫第三視圖。
船舶柴油機(jī)航行試驗(yàn)中，（）不屬于總體性能試驗(yàn)。
柴油機(jī)活塞環(huán)在安裝時(shí)，幾道環(huán)的開口位置應(yīng)（）。
簡(jiǎn)述柴油機(jī)的基本工作原理。
滑動(dòng)軸承選用何種潤(rùn)滑油，取決于（），轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，工作溫度等。一般說(shuō)，載荷大，速度低，溫度高時(shí)宜用（）的潤(rùn)滑油。
在修理一對(duì)齒輪副時(shí)，經(jīng)勘驗(yàn)，一個(gè)齒輪的齒數(shù)為35、節(jié)圓直徑為105mm、兩傳動(dòng)軸的中心距為Ø135mm，另一個(gè)齒輪已經(jīng)缺失，請(qǐng)計(jì)算出另一個(gè)齒輪的齒數(shù)、節(jié)圓直徑。
用45號(hào)鋼制造的齒輪，齒面一般應(yīng)進(jìn)行（）處理。
測(cè)量軸振動(dòng)的儀器是采用（）傳感器。