A.完全燃燒期
B.后燃期
C.燃燒完成期
D.速燃期
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A.滯燃
B.爆燃
C.點(diǎn)火滯后
D.燃燒循環(huán)變動(dòng)
A.輝光放電
B.燃燒
C.火焰?zhèn)鞑?br />
D.迅速燃燒階段
A.轉(zhuǎn)速
B.壓縮比
C.沖程
D.環(huán)境溫度
A.換氣時(shí)間短
B.氣缸充量系數(shù)大
C.進(jìn)排氣過程同時(shí)進(jìn)行
D.掃氣消耗功大
A.降低壓氣機(jī)后空氣溫度
B.降低壓氣機(jī)前空氣溫度
C.降低渦輪機(jī)后燃?xì)鉁囟?br />
D.降低渦輪機(jī)前燃起溫度
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是（）
用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
機(jī)油泵檢修裝配時(shí)，涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油，那么需要的時(shí)間是（）
用量缸表測量氣缸磨損時(shí)，下面說法正確的是（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是（）
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是（）