柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的大小與下列諸因素有關(guān)（）。
Ⅰ.環(huán)境溫度
Ⅱ.氣缸尺寸
Ⅲ.柴油機(jī)類型
Ⅳ.啟動(dòng)定時(shí)
Ⅴ.燃油品質(zhì)
Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ＋Ⅳ
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A．進(jìn)氣沖程初期
B．壓縮沖程末期
C．膨脹沖程初期
D．排氣沖程末期
A．正車膨脹沖程初期
B．正車壓縮沖程末期
C．倒車膨脹沖程末期
D．倒車壓縮沖程初期
A．正車壓縮沖程初期
B．正車膨脹沖程末期
C．倒車壓縮沖程末期
D．倒車膨脹沖程初期
A．低速機(jī)比高速機(jī)晚
B．低速機(jī)比高速機(jī)早
C．低速機(jī)與高速機(jī)相同
D．沒有規(guī)律
A．啟動(dòng)空氣壓力
B．啟動(dòng)空氣消耗量
C．啟動(dòng)一次壓縮空氣瓶的壓力降
D．啟動(dòng)轉(zhuǎn)速
最新試題
若凸輪輪廓作用角為2φ，差動(dòng)角為2αS，為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變，則必須滿足下列關(guān)系（）
雞心凸輪差動(dòng)換向倒車工況較差的原因是（）。
下列（）機(jī)型適用于雞心凸輪換向。
柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)換向的基本要求是（）。
采用雙凸輪換向的柴油機(jī)具有（）。
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用（）換向方式。
通常二沖程直流掃氣式柴油機(jī)換向時(shí)不需要換向的部件有（）。
關(guān)于二沖程柴油機(jī)的換向條件，（）說(shuō)法是不適宜的。
采用單凸輪液壓差動(dòng)式換向裝置的是（）。
氣力一液壓換向裝置常用于（）