A.看裝配圖
B.畫裝配圖
C.畫零件加工圖
D.維修設(shè)備
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A.極限尺寸
B.實(shí)際尺寸
C.極限偏差
D.實(shí)際偏差
A.基本偏差
B.上偏差
C.標(biāo)準(zhǔn)公差
D.下偏差
A.最大間隙
B.最小間隙
C.極限偏差
D.間隙
A.過盈
B.最小過盈
C.最大過盈
D.偏差
A.一組圖形
B.幾類尺寸
C.技術(shù)要求
D.標(biāo)題和明細(xì)
最新試題
用壓力測(cè)量?jī)x表測(cè)量不超過()的壓力時(shí),測(cè)量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致()增加,從而增大流量計(jì)系數(shù)。
平行在投影中,按投影線是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。
卸裝油時(shí)間在()內(nèi),重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失,由此將引起液面高度的測(cè)量誤差。
若測(cè)量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時(shí),必須安裝氣體分離器。
罐口呼出混合氣速度測(cè)量?jī)?chǔ)罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測(cè)量一次,每次測(cè)3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
工業(yè)上使用的金屬材料,可分為()和()。
由于使用()時(shí),往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品,因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。
在條件允許的情況下,爭(zhēng)取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。
嚴(yán)格控制各類儲(chǔ)油容器內(nèi)(),以降低油氣蒸氣壓,減少損耗。