A.作業(yè)方式;
B.作業(yè)組成員;
C.作業(yè)內(nèi)容;
D.作業(yè)地點(diǎn)
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A.成員
B.機(jī)具
C.車輛
A.第一個(gè)道岔柱處兩接觸線等高
B.第二個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高90-130mm
C.第三個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高500mm
A.錨柱
B.轉(zhuǎn)換柱
C.中間柱
D.中心柱處
A.牢固
B.不打弓
C.端正
D.可靠
A.分段
B.分相
C.下錨接頭
D.中間接頭
最新試題
DJJ-8測(cè)量?jī)x拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時(shí),直到正倒架兩次測(cè)量結(jié)果數(shù)值相差不到()mm 即可。
減小滑板()可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?,并可改善受流?/p>
斬波器作用是在電機(jī)啟動(dòng)時(shí),調(diào)節(jié)電機(jī)兩端()來(lái)滿足電機(jī)電流恒流啟動(dòng)要求。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
在直流牽引供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接,走行軌兼作(),與牽引變電站的負(fù)極連接。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在()
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)小,則會(huì)發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象,產(chǎn)生()損壞接觸線。