空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣控制閥處于（）狀態(tài)，空氣經(jīng)進(jìn)氣孔進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮后在油氣分離器罐中漸漸形成系統(tǒng)背壓。

潤滑能密封氣缸的工作容積，提高活塞和填料箱的（）。

空壓機(jī)的壓力比（），將大大增加動(dòng)力的消耗。

空壓機(jī)所需的壓縮功，決定于空氣狀態(tài)的改變過程，空壓機(jī)消耗功的大小與除去壓縮空氣時(shí)所產(chǎn)生的熱量有（）。

空壓機(jī)停機(jī)時(shí)必須是在（）狀態(tài)下停機(jī)。

當(dāng)系統(tǒng)壓力（）止回閥開啟壓力時(shí)，系統(tǒng)開始向網(wǎng)絡(luò)供氣，網(wǎng)絡(luò)壓力隨系統(tǒng)壓力開始升高。

水垢能（）氣缸水套的通流面積，妨礙熱交換，降低了設(shè)備的效能，影響空壓機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

空壓機(jī)檢修或長期停車時(shí)，要斷開電源開關(guān)和刀閘，并掛上（）警告牌。

限制電氣設(shè)備的（）溫度，是為了保證設(shè)備在運(yùn)行中，不致出現(xiàn)能夠點(diǎn)燃周圍可燃性混合物的危險(xiǎn)溫度。

氣缸冷卻水套的作用就是（）在壓縮過程中氣缸壁放出的熱量。