根據(jù)駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度的規(guī)定，下列哪些敘述正確（）。
Ⅰ．開航前1小時(shí)值班駕駛員應(yīng)會同值班輪機(jī)員核對船鐘、車鐘、試舵等；
Ⅱ．主機(jī)試車前值班輪機(jī)員應(yīng)征得船長同意；
Ⅲ．船舶進(jìn)出港口、狹水道、淺灘等需要備車航行時(shí)，駕駛臺應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備；
Ⅳ．在應(yīng)變情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺發(fā)出的信號和指令。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．書面通知機(jī)艙
B．先搖車鐘，然后再用電話通知機(jī)艙
C．派值班水手通知輪機(jī)長
D．先用電話通知機(jī)艙，然后再搖車鐘
加裝燃油前，輪機(jī)長應(yīng)將下列哪些情況告知大副，以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差（）
Ⅰ．本船存油量；
Ⅱ．計(jì)劃填裝的油艙；
Ⅲ．計(jì)劃填裝的油種；
Ⅳ．各艙的填裝量。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度，下列哪種情況下船長應(yīng)及時(shí)通知輪機(jī)長做好各種準(zhǔn)備
Ⅰ．通過狹水道、淺灘時(shí)；
Ⅱ．通過危險(xiǎn)水域時(shí)；
Ⅲ．判斷將有風(fēng)暴來臨時(shí)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
A．船舶進(jìn)出港口，駕駛臺應(yīng)提前通知機(jī)艙備車
B．主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺
C．值班駕駛員應(yīng)將裝卸貨情況及時(shí)通知值班輪機(jī)員
D．值班輪機(jī)員應(yīng)將存油和加油數(shù)量告知大副
A．駕駛臺先將車鐘指在“備車”，機(jī)艙立即回令“備車”，主機(jī)既告?zhèn)渫?br /> B．駕駛臺先將車鐘指在“備車”，機(jī)艙回令“備車”，一切準(zhǔn)備就緒后，機(jī)艙將車鐘指在“停車”，駕駛臺回令“停車”，主機(jī)即告?zhèn)渫?br /> C．駕駛臺先將車鐘指在“備車”，機(jī)艙回令“備車”，機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后，將車鐘指在“停車”，主機(jī)即告?zhèn)渫?br /> D．駕駛臺先將車鐘指在“停車”，機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后，電話通知駕駛臺即可
最新試題
在開敞式錨地錨泊時(shí)，留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接之?dāng)⑹稣_的是（）。
對可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
有關(guān)系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項(xiàng)錯(cuò)誤（）。
船舶靠泊時(shí)應(yīng)在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時(shí)間，離泊時(shí)記錄解除（）纜繩的時(shí)間。
下列哪些是《船長夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；Ⅱ.該簿由船長保管；Ⅲ.臨時(shí)增改夜航命令時(shí)，船長應(yīng)通知值駕，并在更改處簽字；Ⅳ.由公司海務(wù)部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確（）。
有關(guān)航海日志的記錄，下列何項(xiàng)正確（）。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
艇內(nèi)屬具備品應(yīng)按照《國際救生設(shè)備（LSA）規(guī)范》配齊，以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)（）。