A.對(duì)于合理的必要的施救費(fèi)用，保險(xiǎn)公司予以賠付
B.施救費(fèi)用不另行計(jì)算
C.施救費(fèi)用可以另行計(jì)算，最高不超過(guò)保險(xiǎn)金額的數(shù)額
D.如果施救的財(cái)產(chǎn)中含未保險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)，按照應(yīng)施救財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值占總施救財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值比例分?jǐn)傎M(fèi)用
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A.60%
B.65%
C.70%
D.75%
A.NDC
B.NCD
C.CDN
D.CND
A.僅可以手動(dòng)調(diào)高
B.不能調(diào)整
C.僅可以手動(dòng)調(diào)低
D.既可以手動(dòng)調(diào)高，又可以手動(dòng)調(diào)低
A.車(chē)損險(xiǎn)車(chē)型系數(shù)
B.NCD因子
C.自主核保系數(shù)
D.自主渠道系數(shù)
A.約定內(nèi)容不能與條款相悖
B.不能損害被保險(xiǎn)人的合法權(quán)益
C.不能縮小或擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任
D.可以贈(zèng)送附加險(xiǎn)
A.基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/（1-附加費(fèi)用率）
B.基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/（1+附加費(fèi)用率）
C.基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)×（1-附加費(fèi)用率）
D.基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)×（1+附加費(fèi)用率）
A.機(jī)動(dòng)車(chē)單程提車(chē)保險(xiǎn)
B.機(jī)動(dòng)車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)
C.摩托車(chē)拖拉機(jī)綜合商業(yè)保險(xiǎn)
D.工程機(jī)械特約保險(xiǎn)
A.0.6-2.0
B.0.6-1.7
C.0.7-1.3
D.0.6-1.3
A.保單退保
B.批改被保險(xiǎn)人
C.批增三者保額
D.機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)車(chē)輛無(wú)臨牌或無(wú)正式號(hào)牌的
B.當(dāng)保險(xiǎn)車(chē)輛被當(dāng)作貨物運(yùn)輸期間發(fā)生盜搶的
C.租車(chē)人與車(chē)輛同時(shí)失蹤的
D.駕駛?cè)艘蝻嬀苹蚍脟?guó)家管制的精神藥品或麻醉藥品導(dǎo)致車(chē)輛被盜搶
最新試題
切換后承保的特種車(chē)商業(yè)險(xiǎn)，可以跨產(chǎn)品批改為機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)。
商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率改革后，保險(xiǎn)公司可以經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況一個(gè)季度調(diào)整一次費(fèi)率。
新版車(chē)損險(xiǎn)條款免賠率規(guī)定：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要事故責(zé)任的，實(shí)行5%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)同等事故責(zé)任的，實(shí)行8%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)主要事故責(zé)任的，實(shí)行15%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的，實(shí)行20%的事故責(zé)任免賠率。
費(fèi)改后的保單中，將VIN碼和車(chē)架號(hào)分開(kāi)，信息更全面。
車(chē)損險(xiǎn)條款減少了一條責(zé)任免除事項(xiàng)：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
商車(chē)費(fèi)改后，車(chē)損險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按照投保時(shí)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值確定。車(chē)輛全損時(shí)，保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)金額計(jì)算賠付。車(chē)輛部分損失時(shí)，保險(xiǎn)公司按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠付。
商車(chē)費(fèi)改后，同一個(gè)團(tuán)體客戶每一份保單均需填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)免責(zé)事項(xiàng)說(shuō)明書(shū)》。
對(duì)于平臺(tái)已經(jīng)與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動(dòng)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司據(jù)實(shí)使用，不得調(diào)整。對(duì)于平臺(tái)未與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司系數(shù)值0.9，保險(xiǎn)公司不得調(diào)整。
在行業(yè)示范條款中，投保了車(chē)損險(xiǎn)的非營(yíng)業(yè)用汽車(chē)，不需要再投保自燃損失保險(xiǎn)，車(chē)輛自燃也屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
商車(chē)改革后，單證構(gòu)成為保單、投保單、保險(xiǎn)憑證。