A.新車
B.上年出險(xiǎn)1次
C.平臺(tái)有不浮動(dòng)原因
D.上年出險(xiǎn)2次
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車型
B.協(xié)商實(shí)際價(jià)值
C.車身顏色
D.排量
A.新產(chǎn)品上線后新產(chǎn)品可以批增舊產(chǎn)品的險(xiǎn)種
B.新產(chǎn)品上線后舊產(chǎn)品可以批增新產(chǎn)品的險(xiǎn)種
C.商業(yè)車險(xiǎn)新條款執(zhí)行后,可以將之前承保的舊條款換成新條款
D.行業(yè)平臺(tái)切換后3個(gè)月內(nèi),仍可以投保舊產(chǎn)品
A.機(jī)動(dòng)車登記證書
B.機(jī)動(dòng)車行駛證
C.機(jī)動(dòng)車來歷憑證
D.車輛購置稅完稅證明
E.全套原車鑰匙
A.車損險(xiǎn)
B.三者險(xiǎn)
C.車上人員責(zé)任險(xiǎn)
D.盜搶險(xiǎn)
A.特種車
B.拖拉機(jī)
C.摩托車
D.單程提車
A.玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)
B.不計(jì)免賠險(xiǎn)
C.新增設(shè)備損失險(xiǎn)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)涉水損失險(xiǎn)
A.車體內(nèi)人員
B.車體上人員
C.正在上下車人員
D.正在修車人員
A.建立標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化并存的商業(yè)車險(xiǎn)條款體系
B.逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定自主權(quán)
C.加強(qiáng)和改善商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率監(jiān)管
D.改善客戶投訴過多的現(xiàn)狀
A.建立健全*市場化的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制
B.保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益
C.總體規(guī)劃、分步實(shí)施、試點(diǎn)先行、全面推進(jìn)的工作思路,積極穩(wěn)妥的推進(jìn)改革
D.加大保險(xiǎn)監(jiān)管力度,監(jiān)督財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司全面履行對消費(fèi)者的各項(xiàng)義務(wù)
A.提升消費(fèi)者滿意度
B.推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈變革
C.激發(fā)市場活力
D.擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任
最新試題
商車改革后,單證構(gòu)成為保單、投保單、保險(xiǎn)憑證。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計(jì)算依據(jù)是:車險(xiǎn)信息平臺(tái)查找結(jié)案時(shí)間在“上張保單”投保查詢時(shí)至“本保單”投保查詢時(shí)間(包含)之間的賠付情況。
商業(yè)車險(xiǎn)的三者是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人,但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車車上人員、被保險(xiǎn)人。
商車費(fèi)改后,合同解除與變更的批改,在非全程批改的情況下,按照原保單條款對應(yīng)費(fèi)率的日費(fèi)率增加或減少保險(xiǎn)費(fèi)。
商業(yè)車險(xiǎn)改革后車上人員定義為:發(fā)生意外亊故的瞬間,在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車體內(nèi)或車體上的人員,包括正在上下車的人員。
商車費(fèi)改后,原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險(xiǎn)。
費(fèi)改后的保單中,將VIN碼和車架號(hào)分開,信息更全面。
商車費(fèi)改后,行業(yè)示范條款車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任包含車輛自燃所造成的損失。
商車費(fèi)改后,當(dāng)車齡(保險(xiǎn)起期-車輛初登日期)小于12個(gè)月,且平臺(tái)未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí),平臺(tái)判斷標(biāo)的為“新車”。
切換后承保的特種車商業(yè)險(xiǎn),可以跨產(chǎn)品批改為機(jī)動(dòng)車商業(yè)險(xiǎn)。