A.車損險(xiǎn)
B.三者險(xiǎn)
C.車上人員責(zé)任險(xiǎn)
D.盜搶險(xiǎn)
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A.特種車
B.拖拉機(jī)
C.摩托車
D.單程提車
A.玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)
B.不計(jì)免賠險(xiǎn)
C.新增設(shè)備損失險(xiǎn)
D.發(fā)動機(jī)涉水損失險(xiǎn)
A.車體內(nèi)人員
B.車體上人員
C.正在上下車人員
D.正在修車人員
A.建立標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化并存的商業(yè)車險(xiǎn)條款體系
B.逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定自主權(quán)
C.加強(qiáng)和改善商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率監(jiān)管
D.改善客戶投訴過多的現(xiàn)狀
A.建立健全*市場化的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制
B.保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益
C.總體規(guī)劃、分步實(shí)施、試點(diǎn)先行、全面推進(jìn)的工作思路，積極穩(wěn)妥的推進(jìn)改革
D.加大保險(xiǎn)監(jiān)管力度，監(jiān)督財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司全面履行對消費(fèi)者的各項(xiàng)義務(wù)
A.提升消費(fèi)者滿意度
B.推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈變革
C.激發(fā)市場活力
D.擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任
A.家庭自用車
B.摩托車
C.黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)團(tuán)體用車
D.企業(yè)非營業(yè)用車用車
E.營業(yè)貨車
A.承保數(shù)量
B.經(jīng)驗(yàn)及預(yù)期賠付率
C.自主核保系數(shù)
D.管理水平
E.渠道系數(shù)
A.車身劃痕損失險(xiǎn)
B.玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)
C.修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)（1天免賠）
D.指定修理廠險(xiǎn)
E.機(jī)動車損失保險(xiǎn)無法找到第三方特約險(xiǎn)
A.NCD系數(shù)
B.指定駕駛?cè)藘?yōu)惠系數(shù)
C.交通違法系數(shù)
D.自主核保系數(shù)
E.渠道系數(shù)
最新試題
費(fèi)改后，投保人在該投保告知書上必須簽名并手書有關(guān)內(nèi)容，將作為保險(xiǎn)人證明自己履行了明確說明義務(wù)的初步證據(jù)。
制定行業(yè)示范條款的目的：為指導(dǎo)各產(chǎn)險(xiǎn)公司對車險(xiǎn)條款的修訂工作，進(jìn)一步完善商業(yè)車險(xiǎn)條款，通過為保險(xiǎn)公司提供商業(yè)車險(xiǎn)條款行業(yè)范本，更好地維護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益。
商車費(fèi)改后，附加了不計(jì)免賠條款，如發(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)公司應(yīng)全額賠付。
費(fèi)改后的保單中，不計(jì)免賠險(xiǎn)針對每個(gè)險(xiǎn)別分別列示是否承保。
商車費(fèi)改后，只有《機(jī)動車登記證書》和機(jī)動車來歷憑證、丟失，每項(xiàng)扣免賠率1%。
商業(yè)車險(xiǎn)改革后的示范條款共分3種：機(jī)動車輛綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、特種車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、摩托車拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款。
商車費(fèi)改后，原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險(xiǎn)。
商車費(fèi)改后，車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按照投保時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值確定。車輛全損時(shí)，保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)金額計(jì)算賠付。車輛部分損失時(shí)，保險(xiǎn)公司按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠付。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險(xiǎn)車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。
車損險(xiǎn)條款減少了一條責(zé)任免除事項(xiàng)：被保險(xiǎn)機(jī)動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。