A.彎矩圖形呈折線形
B.邊跨跨中正彎矩比中跨跨中正彎矩大
C.彎矩圖形呈拋物線形
D.邊跨最大正彎矩發(fā)生在邊跨跨中
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.以正彎矩為主
B.跨中彎矩最大,圖形呈折線形
C.跨中彎矩最大,圖形呈曲線形
D.跨中正彎矩,支點負(fù)彎矩
A.斜筋
B.分布鋼筋
C.箍筋
D.彎起的預(yù)應(yīng)力鋼筋
A.變形不超過規(guī)定的容許值
B.具有保持原來的形狀和位置的能力
C.具有足夠的材料抗力和承載能力
D.承重結(jié)構(gòu)寬度要小,建筑高度小
A.大跨用大矢跨比,小跨用小矢跨比
B.大跨用大矢跨比,小跨用大矢跨比
C.大跨用小矢跨比,小跨用大矢跨比
D.大跨用小矢跨比,小跨用小矢跨比
A.Π形
B.箱形
C.矩形
D.T形
最新試題
動載試驗測試信號應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
斜拉橋靜載試驗時,加載工況主要有()。
靜載試驗數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗曲線?()
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括()。
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的()。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗主要試驗工況有()
關(guān)于靜載試驗測試內(nèi)容描述正確的是()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。