A.采購(gòu)資源市場(chǎng)調(diào)查
B.采購(gòu)訂單計(jì)劃
C.采購(gòu)預(yù)算
D.采購(gòu)方式
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A.部門(mén)負(fù)責(zé)人評(píng)判法
B.使用人員意見(jiàn)綜合法
C.意見(jiàn)匯總法
D.專家意見(jiàn)法
A.原材料
B.原材料和成品
C.原材料和貨物
D.原材料和商品
A.流通手段
B.交易手段
C.購(gòu)買渠道
D.流通渠道
A.安全監(jiān)控管理確
B.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控管理
C.養(yǎng)護(hù)監(jiān)控管理
D.業(yè)務(wù)流程監(jiān)控管理
A.基本信息
B.入庫(kù)管理
C.在庫(kù)管理
D.出庫(kù)管理
A.業(yè)務(wù)應(yīng)用層
B.通用應(yīng)用服務(wù)層
C.數(shù)據(jù)訪問(wèn)層
D.信息系統(tǒng)
A.訂單管理系統(tǒng)
B.分揀執(zhí)行系統(tǒng)
C.分揀控制系統(tǒng)
A.必要
B.最優(yōu)
C.限制
D.最低
A.技術(shù)可行性
B.操作可行性
C.管理可行性
D.經(jīng)濟(jì)可行性
A.國(guó)家局
B.省局工商企業(yè)
C.地市商業(yè)
D.工商協(xié)同
最新試題
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過(guò)（）個(gè)基本步驟。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過(guò)程。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購(gòu)銷關(guān)系。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是（）。