LNG槽車罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成，內(nèi)外筒之間為常壓，添加足量保溫材料。

槽車到達指定撬位時，操作人員及押運員要在該撬位對面引導(dǎo)車輛。

對重大危險源中的毒性氣體的設(shè)施，應(yīng)設(shè)置泄漏物緊急處置裝置（如設(shè)置氯氣負壓收集與吸收系統(tǒng)，硫化氫捕消器等）。

在整個裝車過程中，一旦現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)有不宜繼續(xù)裝車的情況出現(xiàn)，可以按下現(xiàn)場ESD按鈕或者批量控制器上的紅色”STOP”按鈕中途停止裝車。

重大危險源辨識確認后要登記建檔，重新辨識、分級和評估后，應(yīng)當及時更新完善檔案。

操作人員在連接裝車臂時，如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反，會出現(xiàn)閥門正常打開，但批控器不走量，槽車不進液。

LNG裝車撬全速充裝時，流量調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)。

在進行LNG充裝過程中，槽車壓力達到0.4MPa時需要立即進行返氣防止槽車超壓。

LNG充裝站排凝操作時，應(yīng)先打開注氮閥，再關(guān)閉放空閥。

LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量，如有超裝必須妥善處理。