土質(zhì)路塹開挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。

水準(zhǔn)測(cè)量視線不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不大于75m。

水泥混凝土路面色澤鮮明，能見(jiàn)度好，對(duì)夜間行車有利。

鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確，因?yàn)榉弦?guī)范不大于1％且不大于（）根的規(guī)定。

技術(shù)指標(biāo)中，基層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm。

按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。

水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。

小試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm，大試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。

檢查井通常設(shè)在管渠交匯、轉(zhuǎn)彎、灌渠尺寸或坡度改變處，跌水處等。

該工程施工最低溫度為‐5℃不妥，應(yīng)為（）。