關(guān)于地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)所遵循原則的說(shuō)法，正確的有（）。

暗挖隧道內(nèi)常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有（）。

當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻，且需要形成整體墻時(shí)，宜采用的接頭形式有（）。

盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有（）三大類。

城市軌道交通車站的站臺(tái)形式分為（）。

放坡基坑施工不當(dāng)也會(huì)造成邊坡失穩(wěn)，主要表現(xiàn)為（）。

現(xiàn)澆壁板式地下連續(xù)墻施工中，在泥漿配制和挖槽施工中要對(duì)泥漿的（）等主要性能技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。

明挖基坑放坡施工時(shí)，常用的護(hù)坡措施有（）。

放坡基坑施工中，當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采?。ǎ┗蚱渌行Т胧?。

關(guān)于地鐵基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型原則的說(shuō)法，正確的有（）。