A.碼放高度不得超過(guò)2m;碼放層數(shù)不宜超過(guò)2層
B.碼放高度不得超過(guò)2m;碼放層數(shù)不宜超過(guò)3層
C.碼放高度不得超過(guò)3m;碼放層數(shù)不宜超過(guò)2層
D.碼放高度不得超過(guò)3m;碼放層數(shù)不宜超過(guò)3層
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A.人工破碎
B.機(jī)械破碎
C.靜力破碎
D.爆破拆除
A.3MPa
B.5MPa
C.8MPa
D.10MPa
A.700mm
B.650mm
C.600mm
D.550mm
A.施工便梁
B.軌束梁
C.橫梁
D.縱橫梁
A.從上至下
B.逐層拆除
C.上下同時(shí)
D.分段拆除
E.先拆除非承重結(jié)構(gòu),再拆除承重結(jié)構(gòu)
A.施工現(xiàn)場(chǎng)(工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡
B.按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋,有明顯的警示標(biāo)志,隔離施工現(xiàn)場(chǎng)和社會(huì)活動(dòng)區(qū),實(shí)行封閉管理,嚴(yán)禁非施工人員人內(nèi)
C.盡量在列車運(yùn)行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進(jìn);列車通過(guò)時(shí),頂進(jìn)應(yīng)連續(xù)平穩(wěn)
D.箱涵頂進(jìn)過(guò)程中,任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留
E.箱涵頂進(jìn)過(guò)程中,當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下檢查和調(diào)整
A.安全技術(shù)管理
B.環(huán)境保護(hù)
C.地下管線保護(hù)
D.施工安全過(guò)程檢查
A.爆破
B.鋼結(jié)構(gòu)安裝
C.拆除
D.橋梁施工
E.拆遷
A.拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū),邊界設(shè)警示標(biāo)志,由專人值守
B.拆除順序按要求由上而下逐層進(jìn)行
C.拆除施工機(jī)械作業(yè)時(shí)由專人指揮
D.拆除順序按要求上下同時(shí)作業(yè)
E.拆除的模板、桿件、配件輕拿輕放、分類碼放
A.安全技術(shù)方案制定
B.方案的專家論證
C.地下管線保護(hù)
D.安全評(píng)估
最新試題
箱涵頂進(jìn)穿越鐵路路基時(shí),應(yīng)()開挖和頂進(jìn)。
橋梁拆除施工難度一般較大,其施工安全控制重點(diǎn)主要有()。
頂進(jìn)大型箱涵穿越鐵路路基時(shí),可用()加固線路。
鉆孔樁成孔后或因故停鉆,應(yīng)將鉆具置于地面上,保持孔內(nèi)護(hù)壁泥漿的(),以防塌孔。
本、鄰樁之間凈距小于5m時(shí),應(yīng)待鄰樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到()后,方可進(jìn)行本樁鉆孔。
加工成型的鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架等應(yīng)水平放置,()。
橋梁拆除施工中,進(jìn)行基礎(chǔ)或局部塊體拆除時(shí),宜采用()的方法。
頂進(jìn)小型箱涵穿越鐵路路基時(shí),可用調(diào)軌梁或()加固線路。
施工單位應(yīng)對(duì)拆除工程的()負(fù)直接責(zé)任。
爆破拆除工程應(yīng)進(jìn)行()并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施。