堵漏時，應在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風，以方便應急操作。

“船上油污應急計劃”必須用船員的工作語言寫成。

“船上油污應急計劃”至少包括四方面內容且必須用英文寫成。

對各類操作性溢油和海損溢油制定應急行動檢查表將有利于迅速正確地實施油污應急措施。

船舶一旦發(fā)生污染，不論船方是否有過失，一概按污染損害后果承擔法律責任。

使用堵漏毯時，底索應有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。

造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當，定位失誤、走錨或不可抗力。

污染損害的法律責任屬結果責任制。

應急直接關系著人命和財產(chǎn)及環(huán)境的損害程度，所以必須是迅速和有效的。

船舶應急是否成功依賴于訓練有素的人員，完備的應急設施和器材，高效的應急方案，正確的指揮和良好的群體協(xié)同。