正常的人體生理節(jié)律在6—9時(shí)處于松弛和休眠狀態(tài)。

“四階段安全作業(yè)法”既是通用性的安全作業(yè)程序，又是一種將安全教育和安全作業(yè)緊密結(jié)合于一體的安全教育和作業(yè)方式。

足夠營(yíng)養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂(lè)是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。

船舶錨泊時(shí)，船員在做明火作業(yè)的同時(shí)應(yīng)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)報(bào)告。

進(jìn)行安全教育時(shí)任何遺漏者和不合格者都是安全的隱患，應(yīng)予有效的監(jiān)控。

提高船員的安全意識(shí)是安全教育的唯一目的。

日常安全教育手段，按組織形式劃分有集體教育，個(gè)人教育等。

日常安全教育的手段，按活動(dòng)形式劃分有安全活動(dòng)日、班前班后會(huì)、安全會(huì)議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、展覽會(huì)等。

航行中，手操舵和自動(dòng)舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長(zhǎng)不在駕駛臺(tái)時(shí)，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動(dòng)舵。

安全作業(yè)方法，是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎(chǔ)上，能使“人、機(jī)（物）、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱(chēng)。