正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。

進行安全教育時任何遺漏者和不合格者都是安全的隱患，應予有效的監(jiān)控。

足夠營養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。

四要素分析法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調責任。

若有兩人同時進入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護人員。

航行中，手操舵和自動舵的相互轉換由值班駕駛員負責，轉換時，應親自操作或監(jiān)督舵工的轉換操作。船長不在駕駛臺時，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動舵。

安全作業(yè)方法，是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎上，能使“人、機（物）、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱。

遵守安全作業(yè)受益方的順序是，船員本身、船公司、生態(tài)環(huán)境。

海員按協(xié)議進行服務期間，無論何種原因所發(fā)生的疾病或傷亡一律由船東負責。

在夜間航行的船舶應至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。