《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過（）米。

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

排水檢查井設(shè)置的場合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過長的管道上。

無信號控制T 字形平面交叉口的分叉點(diǎn)個數(shù)為（）。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。（）

立體交叉按交通運(yùn)動線處理方式分類時，對把直行和直行運(yùn)動線所產(chǎn)生的沖突點(diǎn)消除，而左轉(zhuǎn)運(yùn)動線在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點(diǎn)的立交，稱為（）式。

縱斷面設(shè)計(jì)時應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

交叉口豎向設(shè)計(jì)宜采用（）法。

我國目前主要采用的信號燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。