一條車道的可通行能力為300輛／小時，單向高峰小時交通量為400輛，則需要的車道數為（）條。

方格式道路網的優(yōu)點是布局（），方格式道路網的缺點是（）方向交通不便。

機動車道所需要的車道數等于道路的交通量與一條車道的（）之比。

立體交叉按交通運動線處理方式分類時，對把直行和直行運動線所產生的沖突點消除，而左轉運動線在匝道進出口仍然有一處有沖突點的立交，稱為（）式。

試述城市道路橫斷面設計的主要依據。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設在交織車道的（），在進、出環(huán)道處，橫坡度的變化應較（）。

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應該盡量大。（）

平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是（）交叉。

我國目前主要采用的信號燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。

城市道路的雨水管線應平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。（）