工程成本審計(jì)的作用有（）性作用和建設(shè)性作用。

年凈現(xiàn)今流量是當(dāng)年現(xiàn)金流入與現(xiàn)金流出之差，它應(yīng)大于0，否則該項(xiàng)目不可行。

正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。

在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？

施工單位采購或經(jīng)其驗(yàn)收同意的設(shè)備，材料，構(gòu)配件不合格造成的質(zhì)量缺陷，將由施工單位承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。

價(jià)值分析追求的目標(biāo)，就是提高功能，降低成本。

高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。

簡述竣工決算的主要工作內(nèi)容，以及其包括哪些決算報(bào)表？

某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。