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養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)()同時(shí)考慮,可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。
按照《FLDIC土木工程施工合同條件》規(guī)定,屬于承包商權(quán)利與義務(wù)的是()
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和()指標(biāo)。
在工程施工過程中,當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí),乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下,為了使處理質(zhì)量得到保證,將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后,乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求,但遭拒絕,試問,拒絕承包商的要求是否合理?為什么?
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
在開挖土方過程中,有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延,一是土方開挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨,由于雨后土壤含水量過大,不能進(jìn)行壓實(shí)施工,從而耽誤了工期。隨后,乙方按照索賠程序提出延長工期,并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求,試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件?為什么?
簡述價(jià)值工程的定義,并簡介其工作步驟?
價(jià)值分析追求的目標(biāo),就是提高功能,降低成本。
某建設(shè)項(xiàng)目,當(dāng)i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬元,則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。