爬坡車道是在縱坡大于（）的陡坡路段于正線行車道一側(cè)增設(shè)的供載重汽車行駛的專用車道。

匝道通行能力取決于下列（）中的最小值。

高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動了中國交通運輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，還促進(jìn)了中國交通運輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展，（）是推動中國交通運輸建設(shè)的一項里程碑。

下列不屬于高速公路功能的是（）

2020年，全國高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長并緩解了擁堵，增強了路網(wǎng)運輸服務(wù)效能。

縱斷面設(shè)計中，主要是選定縱坡度確定縱坡線以及（）兩項。

高速公路防護(hù)欄和中央分隔帶活動護(hù)欄由（）負(fù)責(zé)維護(hù)和管理。

公路主骨架是依據(jù)《國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進(jìn)行的，建成總體布局為（）的十二條國道主干線。

縱斷面設(shè)計中，（）的設(shè)計以改善縱坡的舒順性、保證行車視距為依據(jù)。

從（）年到（），分兩個階段推進(jìn)交通強國建設(shè)。