A.防止尾浪過大,沖擊碼頭及堤岸
B.擔(dān)心主機(jī)還沒有走熱造成燃燒不良
C.節(jié)約燃油
D.防止主機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行
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A.長(zhǎng)/機(jī)動(dòng)性
B.短/起動(dòng)性
C.短/機(jī)動(dòng)性
D.長(zhǎng)/起動(dòng)性
A.轉(zhuǎn)矩
B.功率
C.重量
D.效率
A.不需要冷卻
B.主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間沒有機(jī)械聯(lián)系
C.效率小于1
D.輸出轉(zhuǎn)速小于輸入轉(zhuǎn)速
A.減速及變速
B.減振與抗沖擊
C.并車和分車
D.倒順離合
A.輸出、輸入在同一軸線上
B.高輸入、低輸出的垂直異心
C.水平輸入、輸出的水平異心
D.低輸入、高輸出的垂直異心
最新試題
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中,滑油壓力應(yīng)()冷卻水壓力;滑油壓力可用()調(diào)節(jié)。
穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的()
關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是()
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)()等操作。①正倒車;②離合;③減速。
如圖,柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí),則循環(huán)供油量();供油提前角()
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
()不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中,()是止推軸承。
在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中,關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是()
()是按鈕放松后,小齒輪仍不退回的原因。