單項選擇題系列18#道岔的彈性扣壓件主要采用（）扣件系統(tǒng)
A.SKL12
B.彈條V型
C.FC型
D.SFC型
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1.單項選擇題高程控制網測量等級有一定的要求，其中250～300km/h線路CPIII控制點高程測量的測量等級是（）。
A.一等
B.二等
C.三等
D.精密水準
2.單項選擇題曲線鋼軌磨耗速率隨著（）
A.曲線長度增大而增大
B.曲線半徑的減小而增大
C.曲線半徑的增大而增大
D.曲線轉角的增大而增大
3.單項選擇題曲線地段外股應使用標準長度鋼軌，內股應用（）調整鋼軌聯(lián)結位置
A.6m以下短軌
B.標準軌
C.4.5m以下短軌
D.特制縮短軌
4.單項選擇題無縫道岔應力放散時，要求道岔的（）保持不變。
A.岔心尖
B.尖軌尖
C.基本軌前縫
D.中心位置
5.單項選擇題接頭夾板阻止鋼軌（）的阻力稱之為接頭阻力
A.豎向位移
B.橫向位移
C.鋼軌爬行
D.縱向伸縮
最新試題
高鐵有砟軌道線路水準基點測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準測量。
題型：單項選擇題
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機車使用的（）等級的單相工頻交流電。
題型：單項選擇題
高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。
題型：單項選擇題
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應做好記錄。
題型：單項選擇題
（）是大型養(yǎng)路機械地面配合具體要求之一。
題型：單項選擇題
天窗內所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進行。
題型：單項選擇題
接觸網是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。
題型：單項選擇題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：單項選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。
題型：單項選擇題
（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。
題型：單項選擇題