單項(xiàng)選擇題信號集中監(jiān)測系統(tǒng)是基于TCP/IP協(xié)議之上的（）網(wǎng)絡(luò)模式。
A.局域
B.廣域
C.以太網(wǎng)
D.動態(tài)IP
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1.單項(xiàng)選擇題功率模塊和開關(guān)量采集器安裝在道岔組合的后面，工作電源（）V由機(jī)柜的開關(guān)電源提供。
A.5
B.12
C.24
D.36
2.單項(xiàng)選擇題熔絲報(bào)警采集是通過綜合分機(jī)的（）來采集的。
A.開入板
B.開出板
C.模入板
D.模出板
3.單項(xiàng)選擇題信號機(jī)點(diǎn)燈回路電流采集信號機(jī)回路電流采集是通過綜合分機(jī)的（）來采集的。
A.開入板
B.開出板
C.模入板
D.模出板
4.單項(xiàng)選擇題集中監(jiān)測與RBC系統(tǒng)接口與臨時限速服務(wù)器維護(hù)終端和RBC的通用協(xié)議適配器VIA之間采用（）接口通過專用數(shù)據(jù)網(wǎng)的通用協(xié)議適配器與集中監(jiān)測系統(tǒng)接口。
A.CAN總線
B.以太網(wǎng)
C.光纖
D.局域網(wǎng)
5.單項(xiàng)選擇題集中監(jiān)測與ZPW2000接口ZPW-2000A軌道電路通過（）與列控中心維護(hù)機(jī)連接，將軌道電路監(jiān)測信息匯入列控中心，再由列控中心維護(hù)機(jī)統(tǒng)一提供給信號集中監(jiān)測系統(tǒng)。
A.CAN總線
B.以太網(wǎng)
C.光纖
D.局域網(wǎng)
最新試題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
減磨輥輪檢查方法：密貼位時，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
題型：判斷題
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
題型：多項(xiàng)選擇題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。（）
題型：判斷題
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。（）
題型：判斷題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
題型：多項(xiàng)選擇題
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
題型：判斷題
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
題型：判斷題
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）
題型：判斷題
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題