單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)伸縮量小于1000mm 的梁端伸縮裝置,承壓支座的豎向剛度取值一般在()范圍內(nèi)。
A.100?300kN/mm
B.200?400kN/mm
C.300?500kN/mm
D.400?600kN/mm
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)伸縮量小于1000mm 的梁端伸縮裝置,壓緊支座的豎向剛度取值一般在()范圍內(nèi)。
A.40~60kN/mm
B.50~70kN/mm
C.60~80kN/mm
D.70~90kN/mm
2.單項(xiàng)選擇題大跨度橋梁梁端伸縮裝置,滑動(dòng)鋼枕通過連桿調(diào)節(jié)間距,連桿要保證滑動(dòng)鋼枕可實(shí)現(xiàn)同步位移,軌枕中心距與該部位軌枕中心距平均值之間的最大偏差不宜超過()。
A.±10mm
B.±15mm
C.±20mm
D.±25mm
3.單項(xiàng)選擇題鋼梁明橋面的木枕不適宜于用在列車速度()以上的線路上。
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h
4.單項(xiàng)選擇題正交異性鋼橋面板的面板通常由()厚的鋼板構(gòu)成。
A.10~14mm
B.12~16mm
C.14~18mm
D.16~20mm
5.單項(xiàng)選擇題通過輔助坑道來減緩10km 以上特長(zhǎng)隧道中瞬變壓力的作用,最多可以使列車車頭外瞬變壓力降低()左右。
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
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