單項(xiàng)選擇題改進(jìn)型尾軸管主要由三部分組成，分別是（）。
A.首段由鑄鋼套管制成，中段由鋼板巻制而成，尾部由尾柱軸轂本體代替
B.首段由鋼板巻制而成，中段由鑄鋼套管制成，尾部由尾柱軸轂本體代替
C.首段由尾柱軸轂本體代替，中段由鋼板巻制而成，尾部由鑄鋼套管制成
D.首段由鑄鋼套管制成，中段由尾柱軸轂本體代替，尾部由鋼板巻制而成
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1.單項(xiàng)選擇題尾軸承一般都由襯套和軸承組成，但（）軸承一般不設(shè)襯套。
A.青銅
B.白合金
C.橡膠
D.鐵犁木
2.單項(xiàng)選擇題尾管壁厚通常按（）的厚度進(jìn)行選取。
A.艙壁板
B.舷板
C.底板
D.主甲板
3.單項(xiàng)選擇題聯(lián)軸節(jié)法蘭螺栓孔裝妥后，在接合面（）的周長(zhǎng)應(yīng)插不進(jìn)0.05mm厚薄規(guī)。
A.90%
B.80%
C.75%
D.50%
4.單項(xiàng)選擇題自船內(nèi)向后安裝的尾軸，其前端與中間軸相連的聯(lián)軸節(jié)大多采用（）。
A.可拆式法蘭聯(lián)軸節(jié)
B.整鍛式固定法蘭聯(lián)軸節(jié)
C.橡膠彈性聯(lián)軸節(jié)
D.金屬?gòu)椥月?lián)軸節(jié)
5.單項(xiàng)選擇題尾軸管如采取油潤(rùn)滑，一般常采用（）。
A.白合金軸承
B.鐵梨木軸承
C.橡膠軸承
D.樺木層壓板軸承
最新試題
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
壓縮空氣起動(dòng)裝置維護(hù)管理錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題