單項(xiàng)選擇題尾軸承一般都由襯套和軸承組成，但（）軸承一般不設(shè)襯套。
A.青銅
B.白合金
C.橡膠
D.鐵犁木
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1.單項(xiàng)選擇題尾管壁厚通常按（）的厚度進(jìn)行選取。
A.艙壁板
B.舷板
C.底板
D.主甲板
2.單項(xiàng)選擇題聯(lián)軸節(jié)法蘭螺栓孔裝妥后，在接合面（）的周長應(yīng)插不進(jìn)0.05mm厚薄規(guī)。
A.90%
B.80%
C.75%
D.50%
3.單項(xiàng)選擇題自船內(nèi)向后安裝的尾軸，其前端與中間軸相連的聯(lián)軸節(jié)大多采用（）。
A.可拆式法蘭聯(lián)軸節(jié)
B.整鍛式固定法蘭聯(lián)軸節(jié)
C.橡膠彈性聯(lián)軸節(jié)
D.金屬彈性聯(lián)軸節(jié)
4.單項(xiàng)選擇題尾軸管如采取油潤滑，一般常采用（）。
A.白合金軸承
B.鐵梨木軸承
C.橡膠軸承
D.樺木層壓板軸承
5.單項(xiàng)選擇題下面不屬于白合金軸承優(yōu)點(diǎn)是（）。
A.耐磨性好
B.抗壓強(qiáng)度高
C.散熱快
D.制造修理簡單
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減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。
題型：單項(xiàng)選擇題
穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于"Z"型傳動推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說法錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進(jìn)或后退。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
題型：單項(xiàng)選擇題
如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動齒條時，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）
題型：單項(xiàng)選擇題
壓縮空氣起動裝置維護(hù)管理錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。
題型：單項(xiàng)選擇題