A.2.4和3.0
B.2.5和2.9
C.2.4和2.9
D.2.5和3.0
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A.100℃
B.121℃
C.160℃
D.200℃
A.前者設(shè)在氣缸蓋內(nèi),后者設(shè)在氣缸中部的閥室內(nèi)
B.與A相反
C.都設(shè)在氣缸蓋內(nèi)
D.都設(shè)在氣缸中部閥室內(nèi)
A.有兩個(gè)互成180°的曲拐
B.有兩個(gè)互成90°的曲拐
C.有兩個(gè)互成270°的曲拐
D.只有一個(gè)曲拐
A.鐵合金
B.鋁合金
C.銅合金
D.不銹鋼
A.即使氣體流速高,流過閥的壓降也不太大
B.無(wú)須擔(dān)心慣性能頭過大
C.無(wú)須擔(dān)心吸入液體汽化
D.空壓機(jī)要求流量大,但對(duì)效率要求不高
最新試題
如發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)曲軸箱油尺孔往外冒氣甚至帶出油來(lái),可能是()。
以下有關(guān)空壓機(jī)潤(rùn)滑的敘述不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
對(duì)空壓機(jī)油不適當(dāng)?shù)囊笫牵ǎ?/p>
空壓機(jī)氣閥組裝好后用煤油試漏,()。
級(jí)差式空壓機(jī)低壓級(jí)安全閥頂開可能是()漏泄大。
對(duì)空壓機(jī)著火爆炸原因的分析表明,下述說法中錯(cuò)誤的是()。
防止空壓機(jī)著火爆炸的措施中不正確的說法是()。
巡回檢查發(fā)現(xiàn)工作中的空壓機(jī)已經(jīng)斷水,應(yīng)()。
空壓機(jī)反轉(zhuǎn)可能會(huì)導(dǎo)致()。
管理中空壓機(jī)排氣量減小的最常見原因是()。