多項選擇題追蹤列車間隔時間決定于()。
A.相鄰兩車站之間的距離
B.同方向列車間隔距離
C.列車運行速度
D.機車交路方式
E.信聯(lián)閉設(shè)備類型
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項選擇題車站間隔時間包括()。
A.不同時到達間隔時間
B.會車間隔時間
C.連發(fā)間隔時間
D.不同時通過間隔時間
E.追蹤間隔時間
2.多項選擇題鐵路機車的運用方式有()。
A.肩回交路
B.半循環(huán)交路
C.循環(huán)交路
D.半環(huán)形交路
E.環(huán)形交路
3.多項選擇題產(chǎn)生列車在中間站停站時間的原因有()。
A.進行必要的技術(shù)作業(yè)
B.旅客乘降,行包裝卸
C.車輛摘掛,貨物裝卸
D.列車交會或越行
E.機車乘務(wù)組吃飯
4.多項選擇題運行圖按格式分為()。
A.小時格運行圖
B.半小時格運行圖
C.十分格運行圖
D.五分格運行圖
E.二分格運行圖
5.多項選擇題列車運行圖規(guī)定了()。
A.各次列車占用區(qū)間的程序
B.列車在車站到、發(fā)、通過時刻
C.列車在區(qū)間的運行時間
D.列車在車站的停站時間
E.機車交路、列車重量和長度
最新試題
我國鐵路建立了()級調(diào)度機構(gòu)。
題型:單項選擇題
將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于客觀因素的是()。
題型:多項選擇題
鐵路局的通過車流量越大,則該局的管內(nèi)裝卸率越大。
題型:判斷題
下列加強能力的措施中,()屬于改建措施。
題型:多項選擇題
全路工作量等于全路各鐵路局工作量之和。
題型:判斷題
影響扣除系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項選擇題
運行圖按格式分為()。
題型:多項選擇題
下列命題中,不正確的是()。
題型:單項選擇題
區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有()。
題型:多項選擇題
運輸工作分析的主要內(nèi)容有()。
題型:多項選擇題