A.3
B.5
C.7
D.10
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A.20±2
B.20±3
C.20±4
D.20±5
A.≥50%
B.≥60%
C.≥70%
D.≥80%
A.0.1
B.0.01
C.0.001
D.0.02
A.0.7%
B.0.81%
C.0.8%
D.0.9%
A.鋼筋的抗拉強(qiáng)度
B.鋼筋的抗壓強(qiáng)度
C.鋼筋的彈性模量
D.鋼筋的屈服強(qiáng)度
A.DM
B.DP
C.DS
D.DW
A.等列車通過后對(duì)工器具進(jìn)行清理。
B.有車時(shí)立即攔停列車或通知值班員扣停列車。
C.按規(guī)定匯報(bào)，對(duì)工器具進(jìn)行清理。
D.遇無法及時(shí)處置的情況，立即停用設(shè)備，處置后開通設(shè)備。
A.道岔顯示位置與實(shí)際不一致、信號(hào)顯示升級(jí)、轉(zhuǎn)轍機(jī)部件斷裂可能造成機(jī)械特性失效的。
B.工器具遺留可能造成車輛碰撞、碾壓或吸附等影響行車的。
C.軌旁設(shè)備傾斜倒塌、外界異物或自然災(zāi)害等可能造成侵入鐵路限界的。
D.室內(nèi)外防護(hù)聯(lián)系中斷。
A.有車時(shí)，待列車通過后上道處置。
B.有車時(shí)立即攔停列車或通知值班員扣停列車。
C.按規(guī)定匯報(bào)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)軌旁設(shè)備進(jìn)行檢查、處理。
D.遇無法及時(shí)處置的情況，立即停用設(shè)備，處置后開通設(shè)備。
A.室內(nèi)防護(hù)立即通知值班員扣停列車并按規(guī)定匯報(bào)。
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，恢復(fù)設(shè)備正常使用，到安全*區(qū)域等候。
C.采用應(yīng)急聯(lián)系措施進(jìn)行聯(lián)系確認(rèn)。
D.待恢復(fù)聯(lián)系，確認(rèn)人身安全后放行列車。
最新試題
有一XL葉片，葉片結(jié)構(gòu)疏松，身份薄，油分少，色度弱，長(zhǎng)度為35cm，26%殘傷，應(yīng)定為X3L。
香料煙分型是指根據(jù)生產(chǎn)地區(qū)、品種、栽培方法對(duì)其質(zhì)量和使用價(jià)值的影響進(jìn)行區(qū)分。
香料煙不同部位煙葉外觀特征的變化規(guī)律：煙葉部位由下至上，顏色由濃至淺。
下列選項(xiàng)中，關(guān)于覺知沖突表述正確的是（）。
不同顏色煙葉的內(nèi)在化學(xué)成分、煙氣質(zhì)量、物理特性存在較大差異，因而具有不同的質(zhì)量特點(diǎn)。
研學(xué)旅行中個(gè)人沖突是較為常見的一種沖突，下列選項(xiàng)中，屬于個(gè)人沖突的是（）。
在研學(xué)消費(fèi)者消費(fèi)行為中，機(jī)構(gòu)決策型主要包括：學(xué)校決策、（）以及各類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)決策。
（）在研學(xué)旅行活動(dòng)過程中是維持紀(jì)律的主力軍。
香料煙下部葉葉脈細(xì)而平，葉片身份薄，組織結(jié)構(gòu)疏松。
在烤煙分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，將品質(zhì)因素中的色度劃分成濃、強(qiáng)、中、弱、淡5個(gè)不同的程度檔次。