單項選擇題曲線正矢檢查，正線、到發(fā)線、客車徑路曲線及岔后連接曲線正矢檢查每季不少于（）次.
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項選擇題站線線路和道岔檢查一般每（）個月不少于1次，其中到發(fā)線、客車徑路道岔檢查比照正線道岔檢查周期，具體由鐵路局集團公司規(guī)定。
A.2
B.4
C.6
D.8
2.單項選擇題正線木枕道岔、有砟木枕調(diào)節(jié)器軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）次。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項選擇題正線混凝土枕道岔、混凝土枕或明橋面調(diào)節(jié)器軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）次。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項選擇題軌道檢查車每季檢查的正線：線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）次。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項選擇題木枕線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）次，軌道結(jié)構(gòu)薄弱地段、重點地段應(yīng)增加檢查次數(shù)。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
岔區(qū)出現(xiàn)的軌檢車不良扣分都為無效分應(yīng)刪除。
題型：判斷題
道岔導(dǎo)曲線反超高大于3mm必須立即整治。
題型：判斷題
T200m區(qū)段內(nèi)無軌檢車不良扣分，則該段TQI肯定不高。
題型：判斷題
在項目規(guī)模較大的時候，主管必須通過立標(biāo)準(zhǔn)、建標(biāo)準(zhǔn)來實現(xiàn)制度管人。
題型：判斷題
效益是指某一特定系統(tǒng)運轉(zhuǎn)后所產(chǎn)生的實際效果和利益。具體地說，它反映了人們的投入與所帶來的利益之間的關(guān)系，包括經(jīng)濟效益，社會效益。
題型：判斷題
禁止作業(yè)人員早下道。
題型：判斷題
（）必須按規(guī)定參加施工作業(yè)的方案布置會
題型：單項選擇題
團隊管理乃是運用成員專長，鼓勵成員參與及相互合作，致力于組織發(fā)展，所以可說是合作式管理，亦是一種參與式管理。
題型：判斷題
上線施工及檢修作業(yè)必須建立有效的防護體系。
題型：判斷題
團隊中的每個角色都是優(yōu)點缺點相伴相生，領(lǐng)導(dǎo)要學(xué)會用人之長，容人之長。
題型：判斷題