主機(jī)主軸承磨損后,()性能參數(shù)發(fā)生變化。
1臂距差,
2橋規(guī)值,
3軸承間隙,
4曲軸軸線狀態(tài),
5主軸頸下沉量。
A.1+2+3+4
B.1+2+4
C.1+2+3+4+5
D.1+2+3
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在()情況下,應(yīng)測曲軸臂距差。
1吊缸修理前后,
2發(fā)生機(jī)損或海損奮不顧身后,
3達(dá)到說明書規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)時間,
4更換主軸承前后,
5更換氣缸套前。
A.1+2+3+4
B.1+2+4
C.1+2+4+5
D.1+2+3
為使主軸頸與下瓦接觸情況符合要求,常采用()拂刮下瓦。
1樣軸,
2曲軸,
3根據(jù)橋規(guī)值,
4根據(jù)臂距差,
5根據(jù)軸承間隙。
A.1+3+4
B.1+2+4
C.2+4+5
D.1+2+5
當(dāng)軸瓦發(fā)生()損壞時均應(yīng)換新。
1燒熔,
2異常磨損,
3嚴(yán)重擦傷,
4脫殼或大面積剝落,
5嚴(yán)重龜裂。
A.1+3+4
B.1+4
C.1+2+3+4+5
D.1+5
引起軸瓦燒熔的主要原因是()。
1軸承間隙過小,
2滑油變質(zhì),
3油壓不足,
4軸頸表面太粗糙,
5軸頸表面狀態(tài)不良。
A.1+2+3+5
B.1+4
C.2+4+5
D.2+5
軸瓦的腐蝕主要有()。
1化學(xué)腐蝕,
2電化學(xué)腐蝕,
3穴蝕,
4漏電腐蝕,
5腐蝕疲勞。
A.1+3+4
B.2+3+4
C.2+4+5
D.2+5
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