針閥偶件過(guò)度磨損的部位發(fā)生在()上。
1端面配合面,
2噴孔,
3圓柱配合面,
4錐面配合面,
5針閥體錐面。
A.2+3+4
B.1+3+4+5
C.1+4+5
D.1+3+5
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柱塞—套筒偶件卡或咬死是由于()原因所致。
1機(jī)械雜技,
2油壓過(guò)高,
3配合間隙太小,
4零件材料熱處理不完善,
5材質(zhì)不佳。
A.1+2+3+4
B.1+3+4+5
C.1+4+5
D.1+3+5
驗(yàn)收活塞環(huán)時(shí)應(yīng)檢查()。
1材料報(bào)告,
2機(jī)加工質(zhì)量,
3外觀質(zhì)量,
4測(cè)量搭口部隙,
5漏光程度。
A.1+2+3+4
B.1+3+4
C.1+4+5
D.1+3+5
軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
1尺寸,
2軸與瓦的接觸質(zhì)量,
3材料牌號(hào)和性能,
4檢查軸承間隙,
5形狀誤差。
A.1+3+5
B.1+4
C.1+4+5
D.1+5
主機(jī)主軸承磨損后,()性能參數(shù)發(fā)生變化。
1臂距差,
2橋規(guī)值,
3軸承間隙,
4曲軸軸線狀態(tài),
5主軸頸下沉量。
A.1+2+3+4
B.1+2+4
C.1+2+3+4+5
D.1+2+3
在()情況下,應(yīng)測(cè)曲軸臂距差。
1吊缸修理前后,
2發(fā)生機(jī)損或海損奮不顧身后,
3達(dá)到說(shuō)明書規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,
4更換主軸承前后,
5更換氣缸套前。
A.1+2+3+4
B.1+2+4
C.1+2+4+5
D.1+2+3
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