A.1-10%
B.0.1-1%
C.0.01-0.1%
D.10-20%
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A.潤滑
B.摩擦
C.磨損
D.摩擦學(xué)
A.粘度
B.粘度指數(shù)
C.閃點(diǎn)
D.A+B
A.防銹添加劑
B.清凈分散劑
C.抗泡劑
D.油性劑
A.粘著磨損
B.磨料磨損
C.表面疲勞磨損
D.腐蝕磨損
A.柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)期
B.柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)期
C.穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后
D.運(yùn)轉(zhuǎn)初期
最新試題
在船舶機(jī)械中,建立流體動(dòng)壓潤滑油墨必須具備的條件是()。
微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損,可以包含著()。
邊界油膜形成的邊界膜可以是()。
在液體潤滑中,關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面,這種潤滑稱為()。
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是()。
據(jù)統(tǒng)計(jì),由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
在正常條件下,筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為()。
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為()。
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài),在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在()。