單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸過(guò)度磨損后，可采取（）工藝修復(fù)。
A.鍍Cu
B.鍍Cr
C.鍍Fe
D.電刷鍍
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸磨損至少應(yīng)測(cè)量（）個(gè)截面。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸存在表面擦傷或腐蝕，應(yīng)采用（）鉗工修理。
A.銼刀
B.油石
C.紗布／紙
D.A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題采用電鍍修復(fù)磨損后的曲軸軸可用（）。
A.鍍Zn
B.鍍Cr
C.鍍Fe
D.B+C
4.單項(xiàng)選擇題為了恢復(fù)曲軸磨損軸頸的尺寸，常采用（）。
A.鍍Zn
B.鍍Fe
C.熱噴漆
D.堆焊
5.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸采用恢復(fù)原始尺寸法修復(fù)（）。
A.改變了尺寸
B.恢復(fù)了形狀
C.恢復(fù)了尺寸
D.B+C
最新試題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題