A.混合氣過稀
B.混合氣過濃
C.油路不暢
D.點(diǎn)火錯(cuò)亂
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A.控制線
B.供電線
C.搭鐵線
D.檢測線
A.汽缸壓力
B.燃燒狀況
C.混合氣形成狀況
D.排氣狀況
A.電腦旁邊
B.方向盤左側(cè)
C.方向盤右側(cè)
D.方向盤下側(cè)
A.開環(huán)控制
B.腳踏控制
C.閉環(huán)控制
D.自動(dòng)控制
A.蛇形管式
B.水冷式
C.油冷式
D.多管式
A.油脂
B.中溫
C.高溫
D.低溫
A.活塞與汽缸壁間隙過大
B.活塞質(zhì)量差
C.連桿彎曲變形
D.機(jī)油壓力低
A.手動(dòng)控制
B.開環(huán)控制
C.閉環(huán)控制
D.自動(dòng)控制
A.斷路
B.短路
C.搭鐵
D.良好
A.職業(yè)權(quán)
B.勞動(dòng)權(quán)
C.誠實(shí)守信
D.實(shí)話實(shí)說
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。