A.測(cè)量裝置方面的因素，如儀器儀表制造偏差
B.環(huán)境方面的因素，如測(cè)量時(shí)實(shí)際溫度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)溫度的偏差，測(cè)量過程中油品溫度和視密度等按一定規(guī)律變化的誤差
C.測(cè)量方法的因素，如采用近似的測(cè)量方法或近似的計(jì)算公式等引起的誤差
D.測(cè)量人員方面的因素，比如由于測(cè)量者的個(gè)人特點(diǎn)，在刻度上估計(jì)讀數(shù)時(shí)習(xí)慣偏于某一方向，動(dòng)態(tài)測(cè)量時(shí)記錄某一信號(hào)或數(shù)據(jù)有滯后傾向

A.低壓電氣設(shè)備火災(zāi)可使用干粉或二氧化碳等滅火器進(jìn)行撲救
B.不準(zhǔn)使用導(dǎo)電滅火劑（如泡沫滅火劑噴射水流等）對(duì)帶電設(shè)備進(jìn)行滅火
C.必須使用水槍帶電滅火時(shí)撲救人員應(yīng)穿絕緣靴、戴絕緣手套并將水槍噴嘴接地
D.可以使用導(dǎo)電滅火劑（如泡沫滅火劑、噴射水流等）對(duì)帶電設(shè)備進(jìn)行滅火

A.當(dāng)電力機(jī)車取送罐車時(shí)，將回流開關(guān)斷開，則此時(shí)鋼軌的絕緣軌縫也斷開：平時(shí)接通絕緣軌縫，即接通回流開關(guān)
B.必須將鋼軌鶴管輸油管線（含集油管）、棧橋等油庫(kù)設(shè)施進(jìn)行可靠的電位連接，在鋼軌與鶴管間設(shè)均壓帶和均壓接地極，均壓帶專用接地極應(yīng)不少于兩處
C.進(jìn)入油庫(kù)的電氣化鐵路用線鋼軌處設(shè)置兩組地緣軌縫，并安裝可靠接地的回流開關(guān)和回流開關(guān)控制裝置
D.在進(jìn)入油庫(kù)的電氣化鐵路專用線接觸網(wǎng)上：設(shè)置兩道高壓隔離開關(guān)，此開關(guān)在電力機(jī)車進(jìn)庫(kù)取送罐車時(shí)接通，平時(shí)斷開