A.減少了故障發(fā)生點
B.降低了電磁波干擾
C.節(jié)省電能消耗
D.點火能量最高
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A.確定點火時刻
B.確定第一缸上止點位置
C.確定發(fā)動機轉速
D.確定噴油時刻
E.確定發(fā)動機的加速度
A.冷起動噴嘴不良可能導致冷車難以起動
B.發(fā)動機啟動后,冷起動噴嘴會繼續(xù)工作至到發(fā)動機達到正常工作溫度
C.每次車輛啟動時,冷啟動噴嘴都工作
D.冷起動噴油開關是控制冷起動噴油的時間的
E.當連續(xù)幾次冷起動不成功時,冷起動噴嘴可能停止噴油
A.燃油濾清器受阻
B.到燃油泵的電壓過低
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障
D.燃油回油管扭結
A.發(fā)動機爆震
B.火花塞積炭
C.發(fā)動機怠速易熄火
D.常速行駛時發(fā)動機喘振
A.空氣流量傳感器有故障
B.燃油泵損壞
C.點火系統(tǒng)有故障
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障
最新試題
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應將傳感器調(diào)整至()位置。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
測量連桿()時,將連桿壓向曲軸軸向的任一側,然后測量另一側的間隙。
正時皮帶不需要安裝到導輪上。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應先檢查噴油器檢測儀的密封性。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。