A.單線隧道內(nèi)燃牽引長(zhǎng)度在2km以上、電力牽引長(zhǎng)度在8km以上時(shí),宜設(shè)置機(jī)械通風(fēng);
B.雙線隧道內(nèi)燃牽引,當(dāng)隧道長(zhǎng)度L(km)×行車密度N(對(duì)/d)≤100時(shí),不應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng);
C.通風(fēng)機(jī)共給的洞內(nèi)風(fēng)速不應(yīng)大于8m/s;
D.射流風(fēng)機(jī)應(yīng)采用拱頂?shù)跹b方式
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A.粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬的碎石或卵石;
B.骨料粒徑不宜大于15mm;
C.骨料宜采用連續(xù)級(jí)配;
D.砂漿錨桿砂漿強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M20,砂漿錨桿可不設(shè)墊板
A.隧道內(nèi)排水量小且預(yù)計(jì)今后水量不會(huì)增大時(shí),可以設(shè)置單側(cè)排水溝;
B.雙線隧道可以單獨(dú)采用中心水溝;
C.隧道出洞方向長(zhǎng)路塹為上坡且隧道長(zhǎng)度小于300m,水量、水質(zhì)許可時(shí),路塹側(cè)溝水可以經(jīng)過(guò)隧道流出;
D.隧道、明洞和輔助導(dǎo)坑洞口應(yīng)設(shè)置截水溝和排水溝
A.隧道開挖前,預(yù)計(jì)涌水量大的軟弱地層段宜采用超前預(yù)注漿;
B.隧道初期支護(hù)后有大面積滲漏水或股水時(shí),宜采用圍巖徑向注漿;
C.采用壓(抽)水實(shí)驗(yàn)檢查注漿效果,當(dāng)檢查孔的吸水量大于5L/min.m,須進(jìn)行補(bǔ)充注漿;
D.注漿材料應(yīng)具良好的可灌注性,膠凝時(shí)間可調(diào);
A.中埋式止水帶接頭連接應(yīng)采用疊接熱焊;
B.背貼式止水帶應(yīng)與防水板焊接;
C.止水條宜選用制品型遇水膨脹橡膠止水條;
D.變形縫防水用崁縫料要求最大拉伸強(qiáng)度不應(yīng)小于0.2MPa
A.設(shè)置變形縫處的混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于30cm;
B.用于沉降的變形縫最大允許沉降值不應(yīng)大于30mm;
C.用于沉降的變形縫寬度宜為20~30mm;
D.用于伸縮的變形縫寬度不宜小于30mm;
最新試題
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是()。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。