A.提高低工況的熱效率
B.提高過量空氣系數(shù)和燃油噴射壓力
C.取消凸輪軸，用計算機控制各缸噴油定時和噴油量.排氣閥定時.啟動空氣定時等
D.采用中.高壓增壓器，提高增壓器效率
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A.主機三次啟動故障
B.主機未準(zhǔn)備好，不可啟動
C.主機已準(zhǔn)備好，可啟動
D.盤車機未拖開
A.不可取消和可取消
B.可取消和不可取消
C.可取消和可取消
D.不可取消和不可取消
A.用來操作和控制主機
B.僅進行操作部位的指示
C.進行操作部位的指示和切換
D.僅進行操作部位的切換
AC C20系統(tǒng)的輔助控制功能有（）。
Ⅰ.輔助風(fēng)機控制；
Ⅱ.增壓器增壓控制；
Ⅲ.自動封缸控制；
Ⅳ.氣缸油注油潤滑控制（可選功能）；
Ⅴ.電子VIT控制（可選功能）；
Ⅵ.燃油凸輪監(jiān)控。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅲ~Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
AUTOCHIEF C20型主機遙控系統(tǒng)的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)（DGS）包括（）。
Ⅰ.數(shù)字調(diào)速器；
Ⅱ.伺服單元；
Ⅲ.車鐘系統(tǒng)；
Ⅳ.執(zhí)行機構(gòu)；
Ⅴ.轉(zhuǎn)速測量單元。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
A.輔助風(fēng)機的運行控制
B.燃油齒條刻度
C.輔助風(fēng)機的運行狀態(tài)顯示
D.輔助風(fēng)機的數(shù)量
A.實現(xiàn)加速速率限制
B.避免主機因超速而導(dǎo)致停車
C.實現(xiàn)程序負荷限制
D.代替主機安全單元ESU的功能
A.取消被設(shè)定為可以越控的自動降速項目
B.取消被設(shè)定為可以越控的自動停車項目
C.取消手動應(yīng)急停車功能
D.取消手動最大轉(zhuǎn)速限制和程序負荷
A.對主機及遙控系統(tǒng)的狀態(tài)進行直接顯示，另外還兼有輔助風(fēng)機的狀態(tài)控制
B.對主機及遙控系統(tǒng)的狀態(tài)進行直接顯示，另外還兼有機艙風(fēng)機的控制和狀態(tài)指示
C.對主機及遙控系統(tǒng)的狀態(tài)進行直接顯示，另外還兼有輔助風(fēng)機的控制和狀態(tài)指示
D.對主機及遙控系統(tǒng)的狀態(tài)進行間接顯示，另外還兼有機艙通風(fēng)機的狀態(tài)控制
A.10個
B.6個
C.5個
D.11個
最新試題
在主機遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動失敗報警的內(nèi)容包括（）。①慢轉(zhuǎn)失?。虎谌螁訒r間過長；③三次啟動失??；④一次啟動失??；⑤一次啟動時間過長；⑥啟動失敗。
AC C20主機遙控系統(tǒng)中，啟動封鎖功能不包括（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，車鐘左下方設(shè)有三個帶燈按鈕，其上標(biāo)明“BRIDGE”.“ECR”.“LOCAL”標(biāo)識，其作用是（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)控制面板顯示窗口上可看出“READY FOR START”燈亮，則目前主機的狀態(tài)是（）。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定（），保持恒定的主機供油量，此時轉(zhuǎn)速將隨外界負荷的波動而波動，但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。
在AC C20車鐘系統(tǒng)中，（）不與ACP（Autochief Control Panel）共用一個DPU，而單獨使用一個DPU。
在海況惡劣的航行條件下，通過ACP菜單操作可進入惡劣海況模式。此時不可能實現(xiàn)（）。
（）不是Auto chief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）顯示窗口顯示的內(nèi)容。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，主機安全保護系統(tǒng)的主要功能是（）。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中，當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r，表明（），主機可以啟動。①主機突然停車故障已復(fù)位；②啟動空氣壓力低；③主啟動閥打開；④轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)正常；⑤盤車機嚙合；⑥無三次啟動失敗故障。