單項(xiàng)選擇題共軌技術(shù)在傳統(tǒng)的SUZLER RTA柴油機(jī)結(jié)構(gòu)上取消了()。

A.容積噴射控制單元
B.調(diào)速器機(jī)構(gòu)
C.燃油供給單元機(jī)構(gòu)
D.可逆倒車(chē)伺服馬達(dá)機(jī)構(gòu)


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3.單項(xiàng)選擇題智能型柴油機(jī)控制系統(tǒng)的運(yùn)行模式中沒(méi)有()。

A.燃油經(jīng)濟(jì)性模式
B.應(yīng)急停/倒車(chē)的最優(yōu)化模式
C.低排放控制模式
D.海況自適應(yīng)控制模式

4.單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)與傳統(tǒng)柴油機(jī)相比,特點(diǎn)之一是()。

A.提高低工況的熱效率
B.提高過(guò)量空氣系數(shù)和燃油噴射壓力
C.取消凸輪軸,用計(jì)算機(jī)控制各缸噴油定時(shí)和噴油量.排氣閥定時(shí).啟動(dòng)空氣定時(shí)等
D.采用中.高壓增壓器,提高增壓器效率

最新試題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)操作部位切換至機(jī)旁操作時(shí),機(jī)旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括()。①應(yīng)急停車(chē)指示;②主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向指示;③主機(jī)當(dāng)前操作部位指示;④自動(dòng)保護(hù)指示;⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速;⑥輔助風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的主要功能是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng),若在主機(jī)運(yùn)行中按下“應(yīng)急停車(chē)”按鈕,主機(jī)將立即停車(chē),其復(fù)位方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)控制面板顯示窗口上可看出“READY FOR START”燈亮,則目前主機(jī)的狀態(tài)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中,啟動(dòng)失敗報(bào)警的內(nèi)容包括()。①慢轉(zhuǎn)失?。虎谌螁?dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);③三次啟動(dòng)失?。虎芤淮螁?dòng)失??;⑤一次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);⑥啟動(dòng)失敗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中,操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,定油量模式是調(diào)速器將通過(guò)伺服控制單元鎖定(),保持恒定的主機(jī)供油量,此時(shí)轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動(dòng)而波動(dòng),但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20系統(tǒng)的輔助控制功能有()。Ⅰ.輔助風(fēng)機(jī)控制;Ⅱ.增壓器增壓控制;Ⅲ.自動(dòng)封缸控制;Ⅳ.氣缸油注油潤(rùn)滑控制(可選功能);Ⅴ.電子VIT控制(可選功能);Ⅵ.燃油凸輪監(jiān)控。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中,SETP和ACT分別是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,一旦控制系統(tǒng)失電,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題