A.環(huán)境干擾
B.由于心中狹窄和偏見聽不進(jìn)
C.理解力低下聽不懂
D.發(fā)送的信息不清楚
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A.目標(biāo)配備原則
B.程序化、規(guī)范化原則
C.責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則
D.統(tǒng)一指揮原則
A.分析任務(wù)、制定計(jì)劃和檢查計(jì)劃
B.預(yù)制計(jì)劃、檢查計(jì)劃和制定計(jì)劃
C.制定計(jì)劃、執(zhí)行計(jì)劃和檢查計(jì)劃
D.制定計(jì)劃、執(zhí)行計(jì)劃和考評計(jì)劃
疲勞容易引起()
1、不能集中注意力
2、決策能力降低
3、記憶力降低
4、反應(yīng)遲鈍
5、活動(dòng)失去控制
6、行為改變
7、態(tài)度改變
A.1-7
B.2-6
C.1、2、3、5
D.1-6
A.船舶機(jī)艙可能發(fā)生或遇到的緊急情況時(shí),機(jī)艙值班人員要根據(jù)應(yīng)急計(jì)劃對人為因素進(jìn)行管理
B.人為因素在事故的初發(fā)階段起著十分重要的作用
C.機(jī)艙發(fā)生緊急情況時(shí),應(yīng)發(fā)揮每個(gè)人在團(tuán)隊(duì)工作中的作用
D.在處理機(jī)艙發(fā)生的一些緊急情況時(shí),可以不按照操作程序進(jìn)行
對管理的“定義”理解,正確的是()
1、管理是一個(gè)過程
2、管理的核心是達(dá)到目標(biāo)
3、管理達(dá)到目標(biāo)的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源
4、管理的本質(zhì)是協(xié)調(diào)
A.1、2
B.3、4
C.2、3、4
D.1、2、3、4
最新試題
?船舶在惡劣天氣航行時(shí),為避免主機(jī)故障,應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有()
在輪機(jī)部中,屬于管理級的人員是()
下列屬于船舶管理公司制定的正式計(jì)劃的是()
PDCA也被稱為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說法正確的()
在準(zhǔn)備召開機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí),作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括()
?如果參照事故類別對危險(xiǎn)源進(jìn)行分類,危險(xiǎn)源包括()
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括()
為有效預(yù)防事故,需要預(yù)先對系統(tǒng)進(jìn)行()
?機(jī)艙作業(yè)會(huì)議舉行的地點(diǎn)可能在()