SULZER RT-flex60C柴油機(jī)DENIS-9氣動(dòng)操縱系統(tǒng)所用的控制介質(zhì)有（）。
①0.65MPa控制空氣；
②3.0MPa啟動(dòng)空氣；
③3.0MPa動(dòng)力空氣；
④10-20MPa伺服油；
⑤20MPa控制油。
A.①④⑤
B.③⑤
C.①②③④⑤
D.①②④
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你可能感興趣的試題
在RT-flex型電控柴油機(jī)中，曲軸角度傳感器（）。
①安裝在主機(jī)的自由端；
②一般有2個(gè)；
③將測(cè)量信號(hào)送到各缸的氣缸控制單元；
④將測(cè)量信號(hào)送到主機(jī)遙控系統(tǒng)；
⑤任意一個(gè)傳感器有故障，主機(jī)將自動(dòng)停車。
A.①②③
B.①③④
C.①③⑤
D.②④⑤
A.共軌中的高壓燃油通過泄放閥泄放
B.立即關(guān)閉燃油噴射控制閥
C.切斷機(jī)帶高壓燃油柱塞泵的進(jìn)油
D.迅速釋放20MPa控制油
A.取代主控制器的燃油指令信號(hào)，進(jìn)行定量噴射
B.按照主控制器的燃油指令信號(hào)進(jìn)行變量噴射
C.通過安保系統(tǒng)使主機(jī)自動(dòng)停車
D.切斷機(jī)帶高壓燃油柱塞泵的進(jìn)油
A.燃油的噴油量和噴射時(shí)間
B.排氣閥的打開和關(guān)閉
C.氣缸潤(rùn)滑油的噴射
D.啟動(dòng)空氣的接通和關(guān)閉
A.對(duì)COMMON RAIL中的油壓進(jìn)行控制.主啟動(dòng)閥的控制以及與其它系統(tǒng)通信
B.算出氣缸中的活塞位置，便于對(duì)氣缸的注油及排氣定時(shí)的控制
C.檢測(cè)各電磁閥，各液壓伺服油缸的工作狀態(tài)
D.對(duì)氣缸啟動(dòng)閥的啟閉進(jìn)行控制
最新試題
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中，SETP和ACT分別是（）。
Autochief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）的顯示窗口，可以顯示（）的內(nèi)容。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)控制面板顯示窗口上可看出“READY FOR START”燈亮，則目前主機(jī)的狀態(tài)是（）。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定（），保持恒定的主機(jī)供油量，此時(shí)轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動(dòng)而波動(dòng)，但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，一旦控制系統(tǒng)失電，（）。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺(tái)操作時(shí)，首先（），這將使集控室和駕駛臺(tái)車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響，然后在駕駛臺(tái)按下“Bridge”按鈕，兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦?，且蜂鳴器停響。
AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，啟動(dòng)封鎖功能不包括（）。
AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)，若在主機(jī)運(yùn)行中按下“應(yīng)急停車”按鈕，主機(jī)將立即停車，其復(fù)位方法是（）。
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速傳感器模塊RPME的輸出信號(hào)無法（）。
AC C20系統(tǒng)中駕駛臺(tái)車鐘和集控室車鐘完全相同，均為單手柄復(fù)合車鐘（LTU），（）。