A.控制過程包括依據(jù)計劃制定控制標(biāo)準(zhǔn),衡量實際業(yè)績,發(fā)現(xiàn)偏差,糾正偏差。
B.控制職能是指管理者根據(jù)既定計劃要求,檢查組織活動,發(fā)現(xiàn)偏差,查明原因,采取措施給予糾正,或者根據(jù)新的情況對原計劃做必要調(diào)整,保證計劃與實際運行相適應(yīng)。
C.控制是領(lǐng)導(dǎo)職能的一部分。
D.控制是指管理者對下級或組織的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。
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A.嚴(yán)重的
B.不嚴(yán)重的
C.重大的
D.重要的
A.增強集體觀念,融合人際關(guān)系
B.熟悉航海中的不良因素和困難,培養(yǎng)克服心理負(fù)擔(dān)的經(jīng)驗
C.提高業(yè)務(wù)水平,防止事故發(fā)生
D.掌握生物節(jié)律
A.船員作業(yè)使用的設(shè)備存在缺陷
B.船員作業(yè)時接收的信息不準(zhǔn)
C.船員的身體疲勞
D.社會和家庭的影響
團隊精神包括的內(nèi)容有()
1)團隊的凝聚力
2)團隊的合作精神
3)團隊的高昂氣勢
A.1、3
B.2、3
C.1、2、3
D.1
A.控制
B.檢查計劃
C.組織
D.領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)
最新試題
一份完整的作業(yè)危險分析表包括()
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述()要求時,才能安全進(jìn)入。
與輪機相關(guān)的船舶事故主要有()
為防止加油過程中出現(xiàn)溢油污染事故,有效措施包括()
輪機人為失誤中基于規(guī)則和知識的錯誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()
?船舶在惡劣天氣航行時,為避免主機故障,應(yīng)注意的事項是()
情景意識的最后一個階段為預(yù)測階段,關(guān)于這個階段理解錯誤的是()
為了克服溝通障礙,管理者需要()
計劃是組織的首要職能,涉及()
在準(zhǔn)備召開機艙作業(yè)會議時,作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括()