單項(xiàng)選擇題對(duì)管理比較系統(tǒng)的理解是（）

A.管理就是領(lǐng)導(dǎo)，則強(qiáng)調(diào)管理者個(gè)人的影響力和感召力對(duì)管理工作的重要意義
B.管理就是做人的工作，它的主要內(nèi)容是以研究人的心理、生理、社會(huì)環(huán)境影響為中心激勵(lì)職工的積極性
C.管理是管理者或管理機(jī)構(gòu)，在一定范圍內(nèi)，通過(guò)計(jì)劃、組織、控制、領(lǐng)導(dǎo)等工作，對(duì)組織所擁有的（物、時(shí)間、信息）進(jìn)行合理配置和有效使用，以實(shí)現(xiàn)組織額定目標(biāo)的過(guò)程
D.管理有四層含義；第一，管理是一個(gè)過(guò)程：第二，管理的核心是達(dá)到目標(biāo)：第三，管理達(dá)到目標(biāo)的手段；第四，管理的本質(zhì)是運(yùn)用組織擁有的各種資源。


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1.單項(xiàng)選擇題船上應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)有全船性警報(bào)系統(tǒng)和局部性警報(bào)系統(tǒng)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.局部性警報(bào)系統(tǒng)中有主機(jī)、舵機(jī)、供電、鍋爐等的故障自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
B.用于通知機(jī)艙值班人員的值班呼叫警報(bào)系統(tǒng)屬于局部性警報(bào)系統(tǒng)
C.全船性警報(bào)系統(tǒng)主要有用于機(jī)艙施放CO2前通知機(jī)艙人員立即撤離的警報(bào)系統(tǒng)
D.全船性警報(bào)系統(tǒng)通常掛接火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)，煙火探測(cè)警報(bào)系統(tǒng)，手動(dòng)火警按鈕和駕駛臺(tái)警報(bào)

2.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于決策錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）

A.決策的前提是不能冒風(fēng)險(xiǎn)
B.決策應(yīng)聽(tīng)取多方面的意見(jiàn)
C.上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不應(yīng)過(guò)于干涉下級(jí)決策，更不能代替下級(jí)決策
D.決策要擬定各種方案?jìng)溥x

3.單項(xiàng)選擇題從團(tuán)隊(duì)成員性格和行為的角度可以將團(tuán)隊(duì)成員分成不同的類型，不同角色的典型特征，描述正確的是（）

A.協(xié)調(diào)者的典型特征：有責(zé)任感、高效率、守紀(jì)律、但比較保守
B.創(chuàng)新者的典型特征：有創(chuàng)造力、個(gè)人主義、非正統(tǒng)
C.監(jiān)督者的典型特征：合作性強(qiáng)、性情溫和、敏感
D.完美者的典型特征：冷靜、不宜激動(dòng)、謹(jǐn)慎、精確判斷

4.單項(xiàng)選擇題開(kāi)展團(tuán)隊(duì)工作的四個(gè)步驟：（）

A.組建、沖突、規(guī)范、領(lǐng)導(dǎo)
B.組建、沖突、規(guī)范、執(zhí)行
C.目標(biāo)、沖突、規(guī)范、執(zhí)行
D.組建、任務(wù)、規(guī)范、執(zhí)行