A.物色合適的人選
B.促進(jìn)組織結(jié)構(gòu)功能的有效發(fā)揮
C.充分開發(fā)組織的人力資源
D.確定人員的來(lái)源
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A.組織部門
B.管理幅度
C.人員配備
D.分工協(xié)作
A.責(zé)任、權(quán)力、利益
B.經(jīng)濟(jì)、政治、制度
C.人員分配、經(jīng)濟(jì)效益、任人唯賢
D.統(tǒng)一、集權(quán)、分權(quán)
劃分組織部門的原則有()。
Ⅰ目標(biāo)任務(wù)原則
Ⅱ責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則
Ⅲ分工協(xié)作原則及精干高效原則
Ⅳ管理幅度原則
Ⅴ統(tǒng)一指揮原則和權(quán)力制衡原則
Ⅵ集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則
Ⅶ經(jīng)濟(jì)效益原則
Ⅷ任人唯賢原則
A.Ⅰ~Ⅶ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅷ
D.Ⅶ+Ⅷ
A.計(jì)劃
B.目標(biāo)
C.日常任務(wù)
D.基本原則
A.計(jì)劃制定階段(P),計(jì)劃實(shí)施階段(D),計(jì)劃?rùn)z查階段(C),計(jì)劃處理階段(A)
B.計(jì)劃實(shí)施階段(P),計(jì)劃制定階段(D),計(jì)劃?rùn)z查階段(C),計(jì)劃反饋階段(A)
C.計(jì)劃?rùn)z查階段(P),計(jì)劃處理階段(D),計(jì)劃實(shí)施階段(C),計(jì)劃制定階段(A)
D.計(jì)劃?rùn)z查階段(P),計(jì)劃實(shí)施階段(D),計(jì)劃反饋階段(C),計(jì)劃制定階段(A)
最新試題
?惡劣海況航行時(shí),船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生:()
船舶常用安全檢查表包括()
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中,屬于職位權(quán)力的是()
輪機(jī)主要事故,包括()
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
在進(jìn)行加油操作時(shí),除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
情景意識(shí)的最后一個(gè)階段為預(yù)測(cè)階段,關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是()
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述()要求時(shí),才能安全進(jìn)入。
船舶對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行管理和控制制度中,應(yīng)用的比較多的是()
為有效預(yù)防事故,需要預(yù)先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行()