接班輪機(jī)員在承擔(dān)值班任務(wù)前,還應(yīng)()。
Ⅰ熟悉現(xiàn)有的和可能有的電熱、水源及其分配情況;
Ⅱ了解船上的燃油、潤(rùn)滑油及一切淡水供給的可用程度和情況;
Ⅲ盡可能地將船舶及機(jī)器準(zhǔn)備妥,以便在需要時(shí)備車或應(yīng)付緊急狀況。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
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A.有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求
B.煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況
C.船上與岸上人員可使用的通信線路
D.由于輪機(jī)部造成環(huán)境污染時(shí),向水上安全監(jiān)督機(jī)關(guān)報(bào)告的內(nèi)容
A.船舶輔鍋爐發(fā)生故障
B.舵機(jī)瞬間失靈或失效
C.機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)
D.電站發(fā)生故障
A.電話
B.有線廣播
C.汽笛
D.船鐘、銅鑼、口哨
A.主機(jī)、舵機(jī)、供電、鍋爐等的故障自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
B.煙火探測(cè)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
C.用于通知機(jī)艙值班人員的值班呼叫警報(bào)系統(tǒng)
D.用于機(jī)艙施放二氧化碳前通知機(jī)艙人員立即撤離的警報(bào)系統(tǒng)
A.火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
B.煙火探測(cè)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
C.手動(dòng)火警按鈕和駕駛臺(tái)警報(bào)器等
D.用于機(jī)艙施放二氧化碳前通知機(jī)艙人員立即撤離的警報(bào)系統(tǒng)
最新試題
情景意識(shí)的最后一個(gè)階段為預(yù)測(cè)階段,關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是()
下列屬于船舶管理公司制定的正式計(jì)劃的是()
為有效預(yù)防事故,需要預(yù)先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行()
?如果參照事故類別對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類,危險(xiǎn)源包括()
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有()
下列對(duì)于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
英國(guó)心理學(xué)家里森將人為失誤分為兩大類,包括()
下列需要在吊缸作業(yè)開(kāi)始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括()
?下列哪項(xiàng)是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時(shí)的操作程序?()